朝鲜战争期间,以美国为首的“联合国军”为切断中朝军队的后勤补给线,数次轰炸中朝边境上的鸭绿江大桥。不过,当年为炸这座大桥,美国杜鲁门政府与“联合国军”司令麦克阿瑟爆发了一场激烈冲突。
美军定好轰炸时间
鸭绿江大桥由日本驻朝总督府铁道局承建,1909年5月动工,1911年10月竣工。该桥全长
1950年8月上旬,朝鲜军队将美军和韩国军队压缩在大邱、釜山地区,双方在洛东江两岸形成对峙状态。
为改变被动局面,
在中国安全受到严重威胁的情况下,中国人民志愿军于
麦克阿瑟认为,鸭绿江大桥是中国军队和物资进入朝鲜的生命线,对“联合国军”危害甚大,应立即炸掉。
为轰炸鸭绿江大桥,麦克阿瑟及其所属的空军部队作了精心准备,并集中了90架B—29轰炸机,轰炸的时间定为华盛顿时间
飞机起飞前,麦克阿瑟考虑鸭绿江大桥涉及中朝两国,觉得还是应向美国参谋长联席会议(简称参联会)请示一下。
杜鲁门担心战争扩大
美参联会认为此事关系重大,不敢做主,随即报告了国务院。国务卿艾奇逊当时正在出席一个会议。他看了报告后,立即向在堪萨斯城参加选举的杜鲁门总统作了汇报。
艾奇逊说,国防部副部长罗维特告诉他,从战术上来看,这是不值得的。助理国务卿腊斯克也说,美国和英国有约在先,未和他们商量,不得采取涉及攻击鸭绿江中方一侧的任何行动,另外,此事还涉及苏联,苏联与北京存在互助同盟关系。
杜鲁门询问国防部长马歇尔的意见,艾奇逊说:“马歇尔认为,除非发现中共军队在安东(丹东)集结,威胁‘联合国军’安全,否则轰炸是不明智的。”
艾奇逊还向杜鲁门建议,在尚未获得中共局势的更多事实之前,这次轰炸不应进行。杜鲁门于是指示说:“你的判断是对的,轰炸暂时不要实施。”
接着,美国参联会立即向麦克阿瑟下达了放弃轰炸的指示,这时离轰炸机起飞只差1小时20分。参联会还通知麦克阿瑟,在得到进一步的命令前,所有距离中国东北
麦克阿瑟气得暴跳如雷
对美高层一再阻止轰炸鸭绿江大桥,麦克阿瑟气得暴跳如雷,大骂华盛顿政客不知前线部队官兵的难处、苦处,眼睁睁地看着一批批中国军队和物资通过鸭绿江大桥运到朝鲜。
由于杜鲁门政府与麦克阿瑟在轰炸鸭绿江大桥的分歧越来越大,
国防部长马歇尔说:“麦克阿瑟总以为将大桥炸断,就可以阻止中共军队进入朝鲜,这种想法太天真。”美国中央情报局长史密斯接着说:“据中情局人员从前线传回的信息,在15至30天之内,鸭绿江就要封冻,而且一冻就是数月,没有桥梁,中共军队和物资照样可以在江面上通行。”
鸭绿江大桥被炸断
但麦克阿瑟不死心,不断向华盛顿发电报游说。参联会架不住他的“纠缠”,开始仔细分析朝鲜战场局势,并请求杜鲁门同意轰炸大桥,但仍不准轰炸鸭绿江对岸的丹东和中国东北的空军基地。杜鲁门考虑再三同意了。
得到命令的麦克阿瑟兴奋异常。从11月中旬起至
鸭绿江大桥被炸,对中国军队的物资供应造成一定困难,但中朝两国克服千难万险,仍将军用物资运到了前线。
朝鲜战争结束后,鸭绿江上的第一桥中方一侧所剩4孔残桥保留至今,人们称其为“端桥”。1993年6月,丹东市对“端桥”作了一些修整后,命名为“鸭绿江端桥”,定为市级文物保护单位,作为旅游景点对游人开放。“端桥”为浅蓝色,意为不忘殖民统治和侵略战争。