科技日报2010年8月23日1版

　

　

“红旗汽车连”官兵把雷锋塑像请进连队，他们以同行雷锋为榜样，当好“两红”传人。谭超摄 

　　丹东，辽远的天空，绵软厚实的云彩被打散得像鱼鳞、像拼图，层次分明。沈空某部“红旗汽车连”就坐落在这块沃实、美丽的土地上。

　　干净整洁的营房、战士们规矩标准的行动，目之所及尽是井然有序、整齐划一，似乎感觉到一种无形的力量凝聚着“红旗汽车连”人的心。

　　2010年8月1日，中央军委主席胡锦涛签署命令，授予这个连队“红旗汽车连”称号。追踪新闻的背后，我来到“红旗汽车连”采访。

　　几天的采访里，我始终在寻求一个答案：60年来，是什么支撑着红旗汽车连的官兵，使这面红旗永远鲜红？又是什么让一茬茬官兵始终“争红保红”？

　　60年先进是荣耀更是责任

　　“‘红旗汽车连’是一个与众不同的连队，那种深埋在心的强烈责任感和荣誉感，使红旗汽车连的官兵把连队当家建。‘红旗汽车连’的事就是自己家里的事。”连队副指导员孔庆喆动情地说。

　　对于汽车连人来说，连史馆是个神圣的地方，那是汽车连的根基，那里记录着汽车连的荣誉和历史。刚到“红旗汽车连”时，作为新兵的孔庆喆满怀激动，以为很快就会安排参观连史馆。

　　可谁知，班长把他们带到连史馆门前，严肃地对他们说：“新兵进入连史馆之前，必须先背下连史，必须要记住连队的光荣传统。只有通过考察才有资格进入。我们不是游客，这里的一切都和我们有关！这里有前辈获得的荣誉，创下的灿烂，更将根据我们的表现而继续书写辉煌！我们必须让‘红旗汽车连’这面旗帜因为我们而继续飘红。”这番话让孔庆喆至今难忘。

　　这是荣耀，更是一种责任！

　　今年年初，战士们听说连长陈琦要在这个夏天结婚了，都欢欣鼓舞替他高兴。他们知道连长平时辛苦、不容易，要是成了家就再好不过了。可是，夏天都快过去了，也没见连长请假回去。很多官兵心里担心，却又不敢在连长面前提。况且全军要在“红旗汽车连”召开现场会，整个汽车连都在一心一意、上下齐心协力地准备，这件事情很快被接踵而来的任务抛到脑后。但随着现场会准备逐渐就绪，大家又得到了连长的婚期推迟到冬天的消息。

　　“在汽车连的荣誉面前，个人的都是小事。”陈琦说，“本来我准备先不要告诉战士，结果还是让这帮小子知道了。大家都在努力、拼命地做好自己该做的工作。我认为推迟婚期应该是我为汽车连尽的责任。”

　　“为了让这种责任感深入战士内心，现在的‘红旗汽车连’每个月都会进行安全行车教育，每个月都会展开批评与自我批评，这些活动都已成了每个月甚至是每周的例行项目。”代理副连长王坤补充说。

　　60年积淀让人人成为精兵

　　“汽车连没有典型，因为人人都是典型。”这是连长陈琦带领我参观连史馆时说的一句话。

　　2008年冬天，丹东下了几天大雪，有一件事让战士小王记忆犹新。

　　那天晚上大家都睡了，连长带着一名战士在夜灯下扫雪。可谁知道刚扫到一个屋的窗沿下，就让一个战士听见了。这个战士为了不吵醒别人，悄悄的从床上下来，穿好衣服，拿起工具，摸着黑出门加入到铲雪的行列。就这样，一个接一个的起来，本来都是悄悄地不想打扰到别人，结果竟都出来扫雪了。

　　“大晚上的近60人哆嗦着铲雪，没人吭声。那场面、那气氛至今都难以忘记。”小王说，“后来才知道，原来这种场面在‘红旗汽车连’根本不算什么。干部身先士卒、战士群策群力，都是他们的规章制度，像开车的守则一样，被大家遵守。”

　　“像这样的事在‘红旗汽车连’有很多。我们汽车连的兵哪个‘坑’都能占、哪个‘岗’都能上。”五班副班长张健说。

　　在采访中我发现，实际上，该连干部与战士之间的分工有些地方并不那么明确。连队日常组训、驾驶操作、专业教学，甚至战法研究，都有战士参与其中。

　　“这些年来，连队为调动官兵的练兵积极性，开展‘一年兵当年成才、两年兵具备一专多能、士官人人是技术能手’的练兵活动。说实在的，汽车连真的个个都是精兵。”张健对此深感自豪。

　　60年创新勇当时代排头兵

　　“‘红旗汽车连’有些老兵受过毛主席接见。”该连所在师政委何美东在采访中骄傲的讲。

　　在抗美援朝战争中，汽车连老兵帅玉良认真研究战场环境，创新战场汽车维修保养机制，把作战运输保障效率提高了数十倍。为此，毛主席亲切接见了他。

　　正是这样“现实的甜头”加上“传统基因”驱动，让“红旗汽车连”人崇尚创新、追求创新、热爱创新。

　　“上世纪70年代初，连队开展‘两红’评比活动，制定了一系列规范，总结的法规相继被全军推广。一个连队的多个‘小经验’让全军汽车部队共享，让汽车连官兵倍感自豪，创新动力也更加高涨。最近几年来，连队又加深对科学发展观内涵的理解，引导官兵运用科学的思维方法解决安全难题，这些办法都相继被全军推广。”何美东说。

　　战士小李向我介绍了一项新技术，他说正是这项技术让汽车兵避免了很多潜在的危险。“原来我们汽车兵的关注点都放在车上了，很少有人留意自己生理状况对开车的影响。后来一个战士想出了这样一个创新又人性化的技术。它能根据人体生理周期特点，运用生理节律控制法，为每名司机绘制了图表。”

　　具体来说就是每日由车场值班员负责监控掌握，区分“三节律”的正常期和临界期，分别发给司机绿色或者红色出行证进行提示。当司机“三节律”处于“正常期”时，发给“绿色出行证”；当司机“三节律”处于“临界期”时，尽量限制出车，必须出车时，发给“红色出行证”，并安排干部或骨干重点带车，及时消除事故苗头和隐患。

　　诸如此类的创新在“红旗汽车连”比比皆是。

　　“连队几年前就为每台车安装了GPS。现在我们运用北斗导航定位技术对车辆派遣、维护和运行实施智能化立体动态监控，方便又准确。这些创新的技术惠及到了汽车连的每一个人。平日里，我们战士一有空闲就聚在一起想新法子，琢磨新方法。”小李自豪的说，“创新已经成为汽车连士兵的一种工作思路、一种行为习惯了。”

　　该连所在师政治部主任张军说：“信息化时代、信息化战场，对于‘红旗汽车连’信息化保障手段自然不可或缺。拥有网络技术优长的大学生士兵和士官们乘势而起，向现代科技、信息化要安全、要保障力。我们连队的战士研发出汽车连人员、车辆等7大数据库，建立‘红旗网苑’，网络进班排，模拟训练，车况查询、车辆调配、统筹运输等网上作业成为常态。”

　　如今，这些优良的传统、科技的创新，都化成了连队“保先”的优势。60年一甲子，“红旗汽车连”人来了又去，换了一茬又一茬，但60年里他们始终没忘掉传统、始终没有丢掉先进。我有理由相信，未来的日子里，红旗还会继续在该连飘扬。