邊防官兵在大東港區巡邏。彭兵根攝　

    開欄的話  為落實中宣部等五部門“走基層轉作風改文風”的要求，解放軍報、國防部網、中國軍網記者頻道、騰訊網聯合組織的《走基層•中國邊海防巡禮》大型采訪活動，9月1日上午在我國大陸海岸線的最北端——遼寧省丹東市大東港正式啟動。

    我國有著漫長的陸地邊境線和海岸線。近年來，邊海防建設在科學發展觀引領下，探索出平戰結合、軍民共建等發展新路，取得了許多新突破、新成就。

    此次大型采訪活動，從我國陸地邊境線零公里處——丹東市大東港起步，由駐各戰區記者分段采訪轄區邊防海島，預計至今年年底前後結束。《走基層•中國邊海防巡禮》專欄每天刊發一篇圖文並茂的現場見聞。《中國國防報》《環球軍事》《解放軍畫報》等將刊發此次活動的部分稿件和照片。國防部網、中國軍網記者頻道、騰訊網同時開設專欄進行系列報道，敬請關注。

    沿著激流奔騰的鴨綠江，抵達黃海岸邊，一座千萬噸級的海港——遼寧省丹東市大東港出現在眼前。

    遼寧省軍區某邊防團一連連長苗海峰向記者介紹，大東港素有中朝貿易的“橋頭堡”之稱，位于我國大陸海岸線最北端，東依鴨綠江，南臨黃海，與朝鮮隔海相望，是中國唯一沿江、沿海、沿邊的“三沿”港口。

    巡邏車進入碼頭東岸，一塊刻有“江海分界3”的花崗岩石碑映入眼簾。“這是江海分界線3號坐標點，是鴨綠江與黃海分界的標志物。”兩艘萬噸級貨輪駛進海港，徐徐停靠在11號泊位。看著船上的貨物源源不斷卸下碼頭，上等兵姜澤龍一臉振奮︰去年我第一次在這執勤時，還只有一個碼頭和七八座不大的塔吊，現在好幾個碼頭縱橫相連，光40噸以上的塔吊就有二三十座了。

    “作為我國大陸海岸線北端的不凍良港，大東港未來將建成億噸級大港。”站在10萬噸級泊位旁，大東港集團黨委書記傅育敏介紹說︰大東港始建于1986年，從一個簡陋的江河小港發展成為中型國際海洋商港，現有泊位18個，年吞吐量為4000萬噸，“十二五”期間還將新建泊位60余個。

    大東港的發展既得益于國家的好政策，也有邊防官兵的功勞。傅育敏告訴記者，由于港口瀕臨江海分界線、中朝海上分界線和海上自由航行區，經常會遇到一些突發情況。為防止不法分子和不明國籍的船只偷渡越境，邊防官兵每周都要沿著邊防戰備路進行一次全線巡邏，每天還要分段巡邏，為守護一方平安盡職盡責。

    港口的發展折射祖國的發展，祖國的強盛帶動了邊防部隊的現代化建設。丹東軍分區政治部主任呂鳳揚深有感觸地說︰“近年來，在各級關懷下，官兵住上寬敞明亮的樓房，可以打球、看電視、上局域網，各哨所和點位也有了自來水，安裝了電話。前不久，駐守在大東港附近的某部邊防一連列裝了兩輛新型邊防巡邏車，提高了巡邏執勤的效率。”

    透過車窗回望燈火通明的大東港，記者心生感慨︰正因為有一代代戍邊官兵的奉獻和堅守，大東港——這顆萬里海疆最北端的明珠，才能有燦爛的今天和更加輝煌的明天。