辽宁日报2008年12月16日12版
中国社会科学院旅游研究中心副主任戴学锋走过许多城市，丹东让他尤为难忘。前几天，他再次驻足丹东。“这是个值得在夜晚还出门欣赏和品味的小城。”神秘的鸭绿江、城区内不太宽阔的街道及临街而开的大大小小的店铺，都让游客感受到这座小城亲切的风格。
近年来，丹东市依托鸭绿江，突出边城特色，把旅游理念贯穿到整个城市中，“景城一体化”的旅游新格局正逐步形成。 2007年，丹东旅游综合收入实现80亿元，占全市GDP的17.3%。
“景城一体”打造精品
虽说丹东是辽宁旅游“金三角”的重要支点，但在沈阳、大连占据了旅游的高端市场后，处于“第三极”的丹东出路在哪里？
这几年，丹东一直在摸索，旅游发展的脉络也愈来愈清晰。在新编撰的《丹东市旅游发展总体规划》上，丹东旅游发展的目标定位是：建设生态型、创新型、休闲型、体验型边境主题深度休闲旅游目的地。
而如何把深度休闲旅游做透？关键是要把旅游的服务要素和城市设计相融合，把景区、城区、消费区等融为一体，做到“景城一体化”。
近年来，丹东市委、市政府把打造人居佳地确立为全面实现和谐、小康社会的中长远发展目标之一，以宜居、安居、乐居为标准，从计划、设计、建设、管理等各个环节着手，全力打造适宜人居的自然与社会环境。
2003年，丹东市拆除了鸭绿江公园的围墙，开始建设鸭绿江大道。2006年9月，鸭绿江大道全面贯通。全长61公里的鸭绿江大道拉近了虎山和鸭绿江口湿地的距离，把大孤山古庙群、丹东港、鸭绿江断桥、虎山长城、河口农业旅游示范点、太平湾全国工业旅游示范基地、东北最大的水丰水库等几大景区景点串连起来，可谓路中有景、景中有路。
今年3月，丹东对沿江游船码头进行改扩建，在鸭绿江江桥上下游建造两个与鸭绿江景区相协调的新型游船码头，将原有的17座游船码头全部拆除，彻底解决了码头多、岸线乱等问题。
近两年来，丹东市斥资两亿元对城区街巷路进行整治，彻底改善城市的交通环境。房产部门先后投入1100万元，对52个两万平方米以上的旧住宅小区进行改造，今年又对市区207个旧住宅小区开展了全面综合整治。
以建设国家级园林城市为目标，丹东通过完善“南带北屏、街路银杏、垂直绿化”城市园林体系，打造“森林城市”。按照“依山建园”的路子，丹东陆续对城区内的锦江山、元宝山、帽盔山、菊花山等进行了改扩建。而随着城市西进步伐的加快，下一步将着手城市新区公园诸如安民公园、“前阳人”遗址的保护利用与开发建设，逐步将城市西北面山建设成为“公园链”或“公园群”。目前，丹东城市绿地覆盖面积达1868.2公顷，城市绿化覆盖率为40.4％，人均绿地面积达到7.1平方米，成为全省第二个 “园林城市”。
良好的自然条件加上匹配的基础设施和人文环境，自然散发出迷人的魅力。丹东在扮靓自己的同时，也吸引着越来越多关注的目光，人气指数不断攀升。
体验式旅游受青睐
几天前，丹东迎来入冬以来的第一场雪。几位户外运动爱好者竟然搭起帐篷，在白雪皑皑的锦江山上美美地睡了一宿。用丹东话说，真是“彪透了”。
随着人们生活水平的提高，越来越多的人已经不再满足于对风景名胜走马观花的惊鸿一瞥，这种略显疯狂的“体验式”休闲旅游方式，越来越受到人们的青睐。
打开丹东地图，一道道美丽的风景尽收眼底：天桥沟、五龙山、青山沟、河口、虎山长城、中朝友谊桥、大梨树、大鹿岛、天华山、凤凰山……整个丹东被这些如画的美景包围着，可以说丹东具有做大休闲度假旅游的客观条件，有能够让游客留下来、待几天的资本。
2008年，丹东又一个民间活动团体——登山协会正式成立。而在这之前，丹东市民自发的各种健康向上的户外活动已风靡多年。
一年四季，鸭绿江大道两旁处处可见热爱运动的人，舞扇子的、踢毽子的、打太极的、散步慢跑的，就像一个天然的运动场。而随着徒步、风筝、自行车等各种民间团体的成立，或徒步、或骑自行车，或自驾车，“丹东人游丹东”的各种自娱自乐活动也蓬勃开展起来，丹东风景在家门口先“热”了起来。一些热衷户外运动休闲的市民在 “横空”、“时代丹东”等网站的引领下聚集在一起，乐山乐水，挥洒激情。而被“驴友”们冠以“飙之队”的大旗不仅由丹东向东港、凤城、宽甸等周边蔓延，也吸引了省内外越来越多喜爱休闲旅游的人士参与。
一位来丹东的游客这样写道：“走在哪一个城市的大街上你能看到这样直接抒发人们对所在城市热爱的标语——丹东真好？在这里我看见了，在街道天桥之上，蓝色的‘丹东真好’映衬着鸭绿江清澈的江水是那样的和谐，断桥记载着历史的沧桑，新桥承载着新时代的希望，在清晨薄雾中，是一卷精美的水晶画。 ”这样人文与自然的贴近，让游客有了留下来、待几天的理由。 2007年，丹东接待国内外旅游者突破1000万人次。
一船摸两岸，一路观两国。丹东以其独特的魅力吸引着越来越多的游客。