辽宁日报2009年3月6日12版

　　本报讯 丹东耘垦牧业有限公司就坐落在沈丹高速公路边上，当初选址他们就是看中了那里便利的交通条件。借助这个优势，现在企业发展得越发红火，去年年底投产的肉鸡屠宰加工、饲料配套生产项目，让企业员工在这个春寒料峭的季节里忙得热火朝天。得知凤城将借东北东部铁路通道和丹东到沈阳、到大连的快速干线等铁路、公路专线穿城而过的便利条件，构筑“两小时经济圈”的信息，公司老总赵晓光很兴奋，他告诉记者：“便利条件和政策优势使企业步入了发展的快车道，企业也应该顺势作出具有前瞻性的发展规划。凤城构筑‘两小时经济圈’指引我们将产业链条延伸得更长，我们已经作出相应的计划，进一步扩大企业规模，进行熟食深加工，把熟食鸡肉直接送到沈阳、大连等周边城市，把城市的食堂、饭店挪到工厂里。”凤城构筑“两小时经济圈”，让整个凤城的经济也随之转起来。

　　凤城市的区位优势十分明显，对凤城经济的发展起到了不小的推动作用。当前，国家拉动内需，加大交通基础设施建设投资，东北东部铁路通道丹东段开工，丹东到沈阳、到大连的快速干线即将开工。面对这样的发展趋势，凤城市委书记王国强看得很清：“这些交通干线都将从凤城穿城而过。这些铁路、公路专线开通之日，我们凤城到沈阳、鞍山、大连等周边城市的时间都不会超过两个小时，被纳入到了‘两小时经济圈’的范围内，这样就实现了南接港口，北连中部城市群的发展结构，这必将会给凤城带来新的发展机遇。可以说，这些交通基础设施建设是凤城当前和未来发展的加速器和助推器。 ”

　　基于对“两小时经济圈”的清醒认识，凤城很快跟着转动起来，加快了项目的推进力度。尤其像凤辉硼业有限公司这样，原来受交通瓶颈所限的特种企业，更是加大了投资力度，促使项目快上、大上。今年年初，凤城向银行贷款4亿元，用于凤辉硼业有限公司等3家重点企业的扩建项目。凤辉硼业的硼铁资源综合利用工业化实验项目将于近期提前启动生产，从而实现年产量50万—100万吨的生产能力。企业产生600万吨吞吐量的能力也将成为现实。

　　“两小时经济圈”给凤城的旅游业带来了深远的影响。凤城将旅游纳入到丹东、辽宁的“大旅游”格局中谋划，使之由“点”变成“面”。目前，东汤镇温泉度假村项目已在建设中，这样东汤镇就可由现在每天容纳2000人的游客量扩大到4000人左右。而凤城的发展潜力已显现出其吸引力，草河区的山东沟温泉项目吸引了大连的开发商投资兴建，现已完成了前期的论证、规划，进入到征地、建设阶段。这样，沈阳、大连等地的游客通过便利的交通很容易就能到凤城来旅游，而凤城也做足了规划、接待和服务的准备。

　　就像王国强书记说的那样：“推动地区经济的发展必须清醒地分析自身的优势，以前瞻、务实的思路谋划发展，从而正确引导区域综合竞争力的提升和产业结构的优化，方向明确地作出经济发展的远景规划。 ”凤城市就是认清了重大基础设施建设即将带来的区位优势，作出了积极的反应和动作，转动“两小时经济圈”，描绘凤城经济发展的未来。

　　张雪秋 本报记者 王卢莎