辽宁日报2009年7月24日1版

      盛夏的辽宁滨海大道魅力十足。

　　出丹东城区驶上滨海大道向南15公里，几座在建住宅小区最近成了丹东市最热闹的地方。开盘仅两月，个别楼盘就售出80%，售楼处门前每天都要排起长长的看房队伍。虽是远郊，但在此处于建设中的五星级酒店、大剧院和金融大厦等大项目已经告诉人们，只需一两年，这里就会诞生一个临江又临海的现代商贸中心。

　　辽宁沿海经济带发展，给丹东这座北国边城赋予了发展新空间和投资新内涵。

　　作为滨海大道的东端起点，丹东境内的152.8公里路段在去年9月竣工通车，丹东成为全省滨海大道最早竣工通车的城市。大道以沿江沿海的方式途经丹东市区、临港产业园区和大东港区等6个经济区，以及虎山长城、志愿军过江遗址和大鹿岛等9个自然风景区。

　　“丹东的风景很多，过去因交通不便，即便不停车，想全看完起码也得两天，但现在只需多半天。”丹东市交通局负责人告诉记者。据初步测算，滨海大道的建成使去年沿线乡镇地区生产总值增加6亿元左右，就业人员增加2万余人。其中，去年东港地区旅游人数达到20万人次，旅游收入同比增加1.2亿元。

　　滨海大道丹东段通车后不到一年，服务经济和造福百姓的作用爆发式显现。今年1月，丹东东港同城化战略在这段滨海大道贯通的背景下启动。丹东和东港两市未来将以滨海大道为轴，丹东母城区向港口方向延伸，城市由单中心向双中心演变，两市间曾闲置着的大量荒芜遭废弃的土地由此将变得寸土寸金。其中，两市间重点打造的规划为61.8公里的新城区是重点。新城将被打造成集行政、商务、生产、旅游、居住、文化和生态职能于一身的复合型城市功能区，丹东也将成为像广州和上海一样临江又临海的城市。

　　独特概念一经推出，立即在招商引资中博得彩头。

　　目前，澳门恒和投资的会展中心及“双飞园”高档住宅、香港昌隆“成功花园酒店”和新加坡兄弟公司新城等项目已工程过半或封顶，许多看出商机的金融和服务企业也顺势展开布局。丹东人迁此落户，外来客也“乐不思蜀”。

　　滨海大道将丹东的几大产业园区串在一起，形成了一条产业园区干线通道，这深深地吸引了企业家的目光。运输条件便利，区位优越，聚集的企业环境，密切了企业之间上下游协作关系，减少了企业原材料采购和商品销售运输成本，有利于形成并完善配套的工业体系。截至目前，仅临港产业园就有290个项目入驻，总投资约422亿元。

　　韩国SK集团等世界500强企业来了，本钢等国内重量级企业入驻，投资150亿元的造船基地设施，投资71.8亿元的不锈钢冷轧、投资16.8亿元的高新管业、投资10亿元的大豆深加工，一批具有较强牵动力的大项目，一个充满开放生机、处处涌动开发热潮的新丹东正在迅速崛起。