辽宁日报2009年8月10日1版

　　本报讯 记者黄宝锋 蔡晓华 王卢莎报道 历史必将铭记丹东2009年的这个夏天：同城连接带基本农田全部调出；有线电视信号互传开通；金融服务全面实现同城化；201国道城际公交已经开通……经过半年多的建设，在丹东，共同托起辽宁沿海经济带东端崛起的美好愿景，正在逐渐变成现实。

　　在同城化战略的强力推动下，今年上半年，丹东工业增加值累计完成100亿元，同比增长19.1%；规模以上工业销售产值完成364.8亿元，同比增长32.2%；全社会固定资产投资193.3亿元，同比增长78.4%，全市经济呈现出了良好的发展态势。

　　多年来，城市发展空间狭小，一直是阻碍丹东经济跨越式发展的瓶颈。为了解决这个横亘在眼前的难题，去年冬天，丹东市委召开十届七次全会，决定推进实施丹东东港同城化建设，以之作为实现经济社会又好又快发展的战略突破口。丹东人清醒地意识到，丹东东港同城化既是打造北黄海经济带的迫切需要，也是提高沿海与腹地互动发展竞争力的迫切需要，更是确立东北东部出海通道地位、承接东北腹地产业转移的迫切需要。借助同城化，丹东将获得一个更为广阔的发展空间，区域经济发展将会更加协调，而东港则由“县域”变成城市经济范畴，在丹东的城市品牌效应和辐射作用下，更是受益匪浅。

　　今年年初，丹东就开始着手编制《丹东东港同城连接带总体发展概念规划》，以交通轴线、生态轴线、产业节点为核心要素，构建“一带、一轴、两廊、三区、多点”的总体空间格局，大力开发建设临港产业东区、创新产业区、高新技术园等。本着先易后难、积极稳妥的原则，丹东采取成熟一项启动一项、完成一项验收一项的推进方式，有条不紊地进行连接两城的水、交通、通信、电力等基础设施建设。预计到明年上半年，基础设施及配套设施将全部完工。

　　沿海新区承载着丹东的未来，丹东以同城化为统领,立足丹东新区这一核心，进一步完善沿江沿海经济带发展规划，依托港口，借助江海，率先开发，快步崛起。如今，在母城区向港口方向继续延伸的基础上，丹东新区初步实现 “路网成型、绿化成荫、管网成片、项目成面、亮化成线”，当仁不让地担负起了丹东扩大开放、吸引投资、承接项目的重要窗口和载体的重任。据了解，丹东新区已入驻项目74个，投资总额123亿元。其中，35个项目已经竣工投产。新区已经成为丹东经济实现超常规、跨越式发展的主要增长点。

　　作为区域发展战略的一部分，丹东在强调“双城”自我完备的同时，还放宽眼界，注重与东北亚地区的合作，主动接受辐射，为长远发展做好准备。面向大海，志存高远，丹东正阔步从“江城”迈向“江海之城”。