辽宁日报2009年10日13日

　　经济全球化、区域经济一体化是当今世界经济发展的必然趋势,城市之间的竞争已经逐步扩大为城市群与城市群甚至区域与区域间的竞争。在这样的大背景下，如何将城市的发展纳入到一个经济区域之中来考虑、如何加强区域经济合作，是需要我们共同回答的重大课题。

　　东北东部12个城市尽管分属3个不同省份，但我们山相近、水相连、路相通、人相亲，都属于沿中朝、中俄边境线地区，都处于东北亚核心区，都与朝、韩、日、俄等国有着密切的贸易往来，将来都不可避免地要参与东北亚国际经济竞争。

　　各城市各具特色，互补性很强，无论是区位上的沿海港口城市与内陆城市，还是产业上的资源型城市与加工型城市，都存在着明显的相互依存、相互需要的特征。随着近年来各城市之间交往的日益密切，特别是一批重大交通基础设施建设项目的开工建设，我们加强合作的现实基础愈加坚实。

　　备受关注的东北东部铁路、丹通高速公路已经开工建设，这条贯通东北三省、直通大海的“黄金通道”把我们紧紧连在一起。同时，包括丹东在内的辽宁沿海经济带也已经上升为国家战略。这些发展机遇为东北东部地区扩大开发、加强合作提供了更为优越的条件和更加广阔的空间，而且也使得我们各市（州）之间的合作从理论的探讨、远景的谋划，进入到实质性的操作阶段。沿海与腹地互动、资源与优势共享，应该说，东北东部地区合作发展的最佳时机已经到来！

　　因此，合作与发展是我们的共同利益和共同愿望。我们的目标就是在“携手合作、互利共赢”的原则下，发展更加紧密的合作伙伴关系，打造利益共同体，形成区域优势，提升在更大范围内参与国际经济合作的整体竞争力，以实现更好更快发展，进而成为东北振兴新的增长极。

　　作为东北东部12个城市中唯一的沿海港口城市，决定了丹东在区域合作当中必须发挥好特有的功能作用，即以港口为依托，辐射带动广大腹地，促进整个区域经济协调发展。为共同谱写开放、合作、共赢、发展的崭新篇章，丹东将不遗余力地提供基础设施服务，进一步加快丹东港基础设施建设，尽快形成超亿吨大港的吞吐能力，打造新的出海口，提升对外联通能力，为东北东部城市的出海出边创造便利的条件。同时，丹东还将以“四大组团”为核心，建设丹东沿江沿海经济带，加快与各市的产业呼应、互动发展，全力以赴提供产业发展服务，为东北东部城市搭建更为广阔的开放平台、更为有效的合作载体，使之成为东北东部各市共有的创业沃土。

　　丹东的资源就是东北东部各兄弟城市的资源，丹东愿与大家共享。让我们共同努力，让合作发展结出丰硕的成果，为东北东部的经济社会发展创造新的更大辉煌。

　　——丹东市市委书记薛恒9月24日在东北东部12市（州）区域合作圆桌会议上如是说

本报记者/黄宝锋 王卢莎 整理