辽宁日报2009年12月9日8版

　　凤城市华亿铸造厂在凤城市现代产业园区的新厂房一切准备就绪，只等开工投产。厂区负责人告诉记者：“我们厂以前都是靠租房子生产，现在正好遇上凤城建工业园这个好时机，赶紧在这里投资兴建。以现在当年建设当年开工的速度，我们就可以在租约到期前搬进新厂，不用停产了。不然，停产两个月市场就会丧失70%，真停不起呀。 ”

　　随着凤城市现代产业园区的稳步推进，现在已有28个项目确定入驻，其中就有包括华亿铸造在内的汽车零配件企业14户，更明确了该产业园确定的以汽车零配件为主的综合加工业的定位。同时，园区的兴建也标志着凤城建设我国最大的汽车零配件生产基地进入实施阶段，凤城正式向汽车零配件城迈进。

　　凤城市具有雄厚的汽车零配件生产产业基础，现有汽车零配件生产企业185户，总资产15.5亿元，从业人员1.25万人。主要生产包括增压器、半轴、起动机等在内的180多个系列、1550余个品种，产品种类基本囊括了所有汽车零配件，各种零配件年产量100万件。然而，凤城汽车零配件产业经过多年的发展，至今仍处在以中小企业生产为主的阶段，缺少拓展空间成为制约其发展壮大的“瓶颈”，急需有园区这样的载体承接中小企业的转型。 2008年下半年重新规划的现代产业园以及其定位成为众望所归。

　　“正是园区给企业带来了发展壮大的用武之地。 ”凤城朋泰高压电器有限公司负责人感叹道。企业原来年产值3000万元左右，一直是 “小打小闹”，想增资扩容，但并非易事，光新厂选址就用了两年。 “现在可好了，厂房不用愁了，前期手续园区也全程代办，解决了我们的后顾之忧，企业准备投资1亿元赢得新一轮的发展。 ”

　　园区的建设加速了凤城汽车零配件产业集群的形成。通过打造产业聚集洼地，大到起动机，小到胶皮垫，产业链不断拉长，催生相互关联的配套企业，形成首尾相接、环环相扣、能创造更高附加值的产业链。凤城市时代龙增压器制造有限公司不仅搬进了园区，还在新厂旁边多建了一排厂房，把为它配套的壳体、弹簧等四五家小企业也一起拉进了园区，在自己周边就实现了成品组装，既节省了厂房、设备的不必要投资，也降低了运输成本。

王卢莎