辽宁日报2010年3月12日5版 

同城连接带内布局的产业园建设工地一角。

在同城化战略的强力推动下，丹东沿海经济带内重点产业园区的功能分工和主导产业定位愈加明晰。

 

　　丹东东港同城了，201国道亮了，东港人可以到丹东落户了，东港考生可以报考丹东普通高中了，丹东东港电视节目实现互传了……在同城化的实施进程中，丹东东港通过两地资源整合，给老百姓带来实惠、带来利益。这些看得见的实惠，让两地百姓有了真正同城的感觉。

　　市内教师坐公交到东港上班

　　3月8日星期一，家住丹东市六合小区的肖楠和往常一样，坐着早上6点钟左右的第一班“丹东——东港公交车”，去东港日本语专业学校上班。车里还和往常一样干净，几位平时经常同乘这班车的乘客都比较面熟了，他们大概也是乘公交车到东港上班的吧。这个时段是丹东、东港两地乘车上班的高峰时间，车里挤满了人。

　　从去年8月，肖楠进入东港日本语专业学校任教，来到一个新的生活和工作环境，如果说她曾经还在想如何让自己学会适应新的环境，那么现在丹东东港同城化，让她感觉其实自己就在家门口工作。以前只是偶尔去一趟的东港，现在只要坐着公交车，50分钟左右就到了，真就是在同城上班。

　　就在2008年的最后一天，丹东—安民—东港客运线路首批更换的大客车正式上线，新换的所有车辆都安装了GPS卫星定位、视频监控系统等。公共交通基础设施成为同城化的先行者。

　　丹东东港同城化城际公交主要指鸭绿江大道、黄海大道和201国道3条线路。新购置的城际公交车不仅座位舒适，性能良好，而且42人的定员，能满足更多乘客的需求。

　　与此同时，交通部门还从细节入手，积极完善，使鸭绿江大道公交线路具有旅游观光功能。东港日本语专业学校的客座讲师吕老师每天都是坐这个线路的公交车上下班，看着沿途江边、海边的美景，让他心情舒畅，忘记了工作的疲倦。

　　丹东学生带行李到新区上学

　　3月8日一大早，在丹东市第二中学新校区就读的一位姓王的学生在家过完了周末，拿着大包小裹的衣物走出了家门，开始新一周的学习。去年，他考上了丹东市第二中学，年末就赶上了丹东二中搬迁到位于丹东新区的新校区。回想他当时带着行李到新校区时的情景，他的妈妈至今感慨万分：“儿子上了大客车，和他的老师、同学一起整装待发了，一起要迎接新的学习生活了。三年的学习、住宿的学习生活即将给我的儿子留下终生难忘的美好记忆，也开启了儿子的精彩生命之旅。 ”

　　2008年8月，丹东市第二中学位于新城区的新校区开工建设。新校区占地面积10.7万平方米，建筑面积7.36万平方米，比原来的二中大了两三倍。2009年12月6日丹东二中迁入新校区，功能更齐全，包括教学区、生活区和体育活动区，更具有开放性和现代化水平，为教育同城化奠定了基础。

　　城市同城，教育必须跟进。为配合同城化，《丹东东港普通高中统筹招生实施方案》随之出台了。从去年开始，丹东普通高中率先面向东港招收公费择优生。东港应届初中毕业生可自由报考丹东直属普通高中公费生，对达到丹东普通高中最低录取分数线的东港考生，由丹东教育行政部门按招生计划统一录取。

　　另外，在基础教育方面，丹东东港合并重组同城连接带地区部分规模较小的小学，集中财力和师资力量，新建一所高标准九年一贯制（寄宿）学校。并将随新城区规划住宅小区开发建设，同时建设标准化中小学校。

　　东港大娘带医保到市内落户

　　家住东港的王大娘今年70多岁了，儿子在丹东工作很多年，已经在丹东安了家。儿子早就想把王大娘接到丹东，可她怕麻烦一直不愿意去。按王大娘的想法，搬到丹东，包括落户、享受的待遇等所有手续都得重办，太麻烦。今年，儿子很利落地办完了王大娘的落户手续，顺利地把王大娘接到了丹东。

　　原来，为加快丹东东港同城化进程，丹东市在两地户籍管理方面做出调整：一是放开丹东、东港居民户口迁移限制，实行“居住地落户”政策。二是取消丹东、东港之间户口迁移需经“准迁”制度，两地居民迁移户口时，按照同城内业务受理，不再经过办理“户口准迁证”程序，持《户口迁移证》直接迁移落户。三是丹东、东港籍大中专院校毕业生，可凭毕业证、身份证和户籍证明，自愿选择落户于丹东、东港。四是完善建立统一的人口管理软件系统，丹东、东港两地派出所或办证大厅均实行网上办理户籍业务，一站式办结。

　　不仅如此，更让王大娘欣慰的是，她的医保卡在丹东也好使。丹东、东港医保实现“同城化一卡通”。凡居住于这两地的参保人都可以在丹东、东港就医及购药、刷卡结算。两地参保患者在定点医院就医时发生的医疗费用，也将由两地医保中心直接与定点医院或药店进行结算，无需两地医保患者就医时个人先垫付医疗费。

　　□本报记者/黄宝锋/王卢莎/蔡晓华