辽宁日报2010年8月5日

　　第七站：丹东

　　起点：庄河鳝鱼岛

　　终点：丹东虎山

　　行程：152.8公里

　　采访时间：8月4日

　　采访记者：黄宝锋 蔡晓华

　　清晨，踏上由丹东市区开往新城区的303路公交车，车上热闹一片。司机徐师傅告诉记者，303路在去年8月份刚开始上线运营的时候，每趟坐车的也就零星几个人，随着新区开工的项目越来越多，坐车的人 “噌”地一下子就上来了。 “现在303路每天有12个班次，早、午、晚的时候乘客最多，来新区看光景的市民也比以前多了不少。 ”

　　车行一路，学府区、仪器仪表产业基地、商贸服务区、口岸物流区、住宅区等如走马灯般映入眼帘，传递着蓬勃向上、发展崛起的讯息。新区作为丹东沿海经济带四大组团最闪亮的一点，伴随着基础设施的日益完善，越来越多的目光开始聚焦于此，价值洼地爆发出井喷式效应，人流、物流、资金流纷纷涌入。

　　在新城区万兴路，记者亲身体会到了新区“洼地”效应给丹东人生产生活带来的巨大变化。“新城区刚开工建设的时候，这条路上只有3家小饭店，现在都有十几家了，吃饭的人也越来越多。”两年前从东港来到新区开了农家菜馆的张女士对记者说，不少工人宁愿多花点钱出来“改善”伙食，饭店生意一直不错。万兴路一侧及邻近的振兴路，眼下成了新城区饭店最为集中的地方。农家菜馆、快餐店、小吃部、包子铺……记者粗略数了一下，仅万兴路上的小饭店就有14家之多。新城区饭店的老板除少数是坐地户外，大部分都是从市区、东港甚至辽阳等地过来的，他们就是看中了这里的潜力与希望。

　　便利的交通、宜人的气候、崭新的城市，丹东新区的房地产日益火爆。“新加坡城”、“上城左岸”、“西湖城”等楼盘销售一路飙升。一些外地人，更是蜂拥而至，成为夏来避暑或者冬来越冬的“候鸟购房族”。

　　“去年，这里是一片工地；今年，这里是一片公园。 ”车行不断，精彩不断。去年以来，为了占领抢跑辽宁沿海发展、实现快速赶超的最佳位置，围绕着沿江沿海开发，丹东举全市之力，以新区建设为核心，加快推进“同城化”进程，加强了“四大组团”的领导力量，由市级党政领导牵头，设立组织机构，明确产业定位，大力推进基础设施、招商引资和项目建设等重点工作，一批超亿元项目相继开工。今年上半年，丹东在沿江沿海一线共投入基础设施建设资金40多亿元，整理土地16.5平方公里，实施千万元以上项目相当于去年全年的总和，签约项目投资总额、实现固定资产投资均占全市近1／2。在鸭水之畔，黄海之滨，丹东，这个我省“五点一线”沿海经济带的东端起点，正用勇往直前的勇气和脚踏实地的行动描绘着一个美好的未来。

　　图为丹东滨海大道旁繁忙的建设工地。

　　□本报记者／黄宝锋／蔡晓华 摄