辽宁日报2011年1月19日3版

风力发电成为东港一道独特风景。□陈 浩／本报记者/王卢莎 摄

 

　　这个冬天鸭绿江依如往昔，宁静而美丽，远远望去宛如一条玉带飘向黄海。不过，鸭绿江畔并不宁静，一个个生产厂房，一个个施工现场，劳动者的身影随处可见。在丹东新区，七八百名工人正奋战在新区市民服务中心施工现场，进行内部装修。看似平常最奇崛。短短5年，曾经几近一张白纸的黄海北岸，已是大厦矗立、厂房林立、机器轰鸣。丹东人以豪迈的发展热情，以大开放、大开发、大发展的创业激情，挥写着沿江沿海经济带发展的新篇章。

　　“十一五”期间，充分利用国家和省的支持政策，丹东以新区为核心的沿海沿江开发建设快速推进，国家战略的推动效应日益显现。集中土地、资金等要素倾斜，新区开发面积拓展到30平方公里，基础设施基本完备，城市功能日益健全，产业集聚迅速形成，仪器仪表产业基地各项设施全部投入使用，入驻企业210户，环保产业园有31户企业签约入驻并部分投产。新区固定资产投资已经占到全市1/4，吸引外资额占到全市一半，较好地发挥引领全市经济快速发展的作用。前阳、东港、大孤山等经济区的开发建设取得新的进展，产业定位和管理体制进一步明晰，东港再生资源产业园列入国家级再生资源处理加工园区，大孤山临港临海产业基地开始规划建设。丹东东港“同城化”继续快速推进，基础设施、公共服务等工作取得明显进展。坚持“请进来”与“走出去”相结合，丹东充分利用鸭绿江国际旅游节、台湾周和组织开展“千名中外企业家走进丹东”等系列招商活动，全方位加大招商引资工作力度，各类主题招商和赴外定点招商收到明显成效。此外，与东北东部城市间的区域经济合作取得积极成果，陆港建设全面推进。主动接受大连的辐射，与大连共同签订了区域合作协议、金融合作和海洋红港建设备忘录，相关工作取得实质性进展。

　　未来五年，丹东将拥有一个机场、两座跨境大桥、两大港口、4条铁路、4条高速公路。丹东至通化、丹东至海城的高速公路明年将通车，加上已有的丹大、丹沈高速公路，丹东拥有4条高速公路；明年东北东部铁路部分路段通车，沈丹客专、丹大高速铁路也将在未来五年内贯通，丹东处于4条高速公路、4条铁路的交会位置。不仅如此，机场改造、丹东港扩容等重大项目也在推进中。

　　不难想象，这一集海、陆、空于一体四通八达的交通网络，犹如一座城市开放开发的血脉，必将为当地的经济发展带来巨大的推动力。丹东，这座闻名遐迩的英雄城市，正以自己的胸襟和气度向世界递出自己的新名片——辽宁沿海地区新的经济增长极、辽宁对外开放的新高地、国际化港口城市和“文明、生态、繁荣、富裕”的宜居佳地，大气秀美的新丹东。

　　朝着这一发展目标，“十二五”期间，丹东沿江沿海经济带建设将坚持高标准规划、高强度投入、高质量建设、高水平管理的原则，以率先发展、快速崛起为目标，以临港产业园区（新区）、东港、前阳、大孤山四大经济区和城市东部经济带为重点，逐步把沿江沿海一线打造成产业集聚区、城市旅游带、和谐生态带。到2015年，四大经济区将达到建成区面积150平方公里，实现规模工业增加值500亿元，年均增长35%，财政一般预算收入108亿元，年均增长38%；四大经济区的财政一般预算收入、全社会固定资产投资占全市比重将分别达到39%和42%。

蔡晓华