辽宁日报2013年11月7日

　　穿越丹东市东北部山区的铁长线、桓盖线、台铁线三条公路大修改造后相继通车，加上201国道和丹通高速公路予以连接，构成了东北部地区的一个大环路，几乎连接、辐射了当地所有知名景区。如今，从宽甸满族自治县县城到县内除绿江以外的任何一个知名景区、景点，车程均在1小时左右。同时，宽甸除绿江以外任何两个相邻景区间的车程也都不超过1小时，基本形成了“双一小时”旅游圈。11月3日，记者乘车从宽甸老道排出发，将“双一小时”旅游圈走了一圈，体验方便快捷的观景之路。

　　早上8时34分，记者从丹东市区出发，沿丹通高速行驶，9时43分到达宽甸县城，从老道排进入省道铁长线，大约20分钟后到达灌水镇。同行的宽甸公路段书记刘彦伟说：“由此沿铁长线再往凤城爱阳方向行驶3.5公里是小林线，沿小林线前行24.5公里便到了天华山。 ”一行人从灌水转入桓盖线，行进23.8公里，刘彦伟指着一个交叉路口说：“那是黎天线，沿黎天线驱车5.7公里便可到达天桥沟。”当车沿桓盖线行驶到10时23分，刘彦伟告诉记者：“我们进入台铁线了。 ”台铁线盘山道居多，其中包括有 “山路十八弯”之称的将军岭。好在沿途处处美景，40多公里的路程就在目不暇接的观景中过去了。 “这个道口往里走3.5公里就是花脖山。 ”一路风景被刘彦伟一一点到。 11时05分，按照路旁指示牌上标注的内容，沿201国道向桓仁方向再行进7.7公里便是青山沟了。返回宽甸时，记者走的是丹通高速，由牛毛坞出入口上道，自宽甸出入口进城，前后不到半小时。刘彦伟说：“这段高速与201国道近乎比邻。如果走201国道，路程是48.9公里，用时估计为40多分钟。 ”一路下来，记者亲身感受到了宽甸境内山区的岭大沟深。丹东市交通局公路处副处长刘健说，此前，这3条路都是“服役期”超10年的老路，多数路面因破损严重，已不适合机动车通行。赴宽甸的游客多数要绕远儿才能来往于各景区、景点，一路下来，抱怨纷纷。 “这不光影响周边居民的出行，也严重影响了宽甸地区旅游业的发展。 ”

　　基于支持宽甸重点发展旅游业的考虑，2012年5月，丹东市交通局启动了桓盖线、台铁线的道路大修工程。今年5月，铁长线的道路大修也正式启动。在地方各级政府的全力配合下，到今年9月下旬，3条道路全部大修完毕实现通车。这3段穿越崇山峻岭的道路合计长119.4公里，全面大修历时1年零4个月，耗资约3亿元，把宽甸境内的各知名旅游景区、景点圈在了“双一小时”旅游圈里。

　　如今，从宽甸县城自驾到天桥沟，较之前至少节省半小时，到天华山至少节省15分钟，到花脖山至少节省50分钟。 “宽甸的精品旅游线路借助三线通车形成了一个完整的环，游客来往各景区不是一般的方便。通行条件便利了，游客数量以及从一景区转游另一景区的情况肯定会大幅增加。 ”宽甸旅游局副局长吕馨告诉记者，刚刚过去的国庆长假，这3条道路恢复通车的效果就体现得很明显。其中，天桥沟接待游客数量净增107%，青山沟接待的游客净增36%。