辽沈晚报2014年10月8日

▲丹东黄海海域海洋红港区发现的甲午海战沉没战舰海底现场。资料图片

◆致远舰。资料图片

　　【北国网、辽沈晚报讯】特派丹东主任记者金松报道 国家文物局9月30日公布：丹东黄海海域发现中日甲午海战沉没战舰，暂命名“丹东一号”。

　　我国第一艘自主研发、设计和建造的水下考古专用船“中国考古01号”第一次航行、第一次执行水下考古任务就取得重大突破，在丹东黄海海域发现这艘体量在1600吨左右的沉船。经初步探明，考古人员认为，该船是中日甲午海战沉没的战舰。

　　沉船长约50米炮筒断裂

　　国家文物局、水下文化遗产保护中心对外发布，这艘沉船是在丹东海洋红港区、也就是中日甲午海战的交战区发现的，“(船体)全部深深地陷在泥沙里，只有零星的铁甲边缘和碎片微微突起于泥沙之上，还都附着着大量的海底生物和渔网。”

　　“丹东一号”水下考古重点调查领队周春水介绍，这艘沉船受损很严重，“损伤来自于很多原因，可能当时就被炸弹炸了，或者说锅炉爆炸，以及近现代人们的捕网，把它(碎片)捞起来。”

　　从水下现场来看，抽沙之后大概一米左右下面，是很凌乱的一些钢板，还有一些木板都是碎的。

　　周春水介绍，考古人员在沉船现场找到了几个能说明问题的东西：一是找到一门铁炮，还有一些弹药，包括一颗子弹，还包括舰体。“因为它(舰体)是一直延续过去的，我们搜索发现，它至少长50米、宽10米，长宽比至少达到5:1。”周春水表示，这么修长的舰体，肯定是属于战舰之类的东西。“丹东一号”水下考古重点调查队员黎飞艳说，这艘沉船应该是“烧得很厉害，我在下面拍照的时候，(看到的)这些(东西)应该都是炭粒。”

　　黎飞艳说，发现的铁炮炮筒不完整，两头都断了，一面好像也有点缺失，但可以明显看出外形是炮筒，大概4厘米厚。

　　虽然还不能确定炮筒的具体位置，但对判断沉船是不是战舰来说，武器装备是最有力的证据。

　　是否致远舰有待最后鉴定

　　史料记载，甲午海战中北洋舰队有4艘战舰沉没在交战区，分别是致远、经远、超勇和扬威舰，其中最悲壮的是致远舰。

　　而从现在发现的遗物看，有专家认为这艘沉船就是致远舰。

　　实际上，这艘沉船的发现始于2013年10月丹东港集团的新港航道开挖工程。当时在预计航道中心线偏左侧位置发现一条钢制沉船残骸，并将其中一块残片打捞出水，送往北京鉴定。

　　参与鉴定的旅日学者萨苏说，根据打捞起的舰舷钢板尺寸初步推论，比较接近英国船厂使用的板材。

　　而经国家水下考古中心技术鉴定，各项指标都与北洋水师时代舰只特征吻合。“中国考古01号”到达沉船所在的丹东海洋红港区后，通过物理探测手段和潜水调查作业，发现了铁炮、木板、铁板、煤块等大量遗物，一些铁板边沿带有铆钉孔，分析为炒钢锻打。

　　那么这艘沉船到底是不是致远舰呢？

　　萨苏说，要判定沉船属性，一般需要3个方面的资料：一是沉船结构，长宽高是多少，可大致推测是哪一艘舰；二是出水带有文字的标识物；三是出水特定的东西，比如超勇或者致远舰上独有的东西。

　　目前已发掘的遗物中，有多项证据指向致远舰：一是沉没地点，甲午海战后日方记录的致远舰沉没地点与考古发掘的地点一致；二是考古队员在水下发现一块方形的舷窗，只有致远舰有方形的舷窗；最具说服力的是发现一门11毫米的10管格林机关炮，也是致远舰独有。

　　周春水表示，不管它是属于哪艘舰，它的意义都是很重大的。

　　考古船创三个第一

　　北国网、辽沈晚报记者了解到，这次在丹东黄海海域考察的“中国考古01号”是我国第一艘自主研发、设计和建造的水下考古专用船，到丹东港是它第一次航行、第一次执行水下考古任务。

　　国家文物局水下文化遗产保护中心主任柴晓明介绍，这次丹东沉船专项调查的基本步骤为：采用水下抽取淤泥的方式，暴露部分船体，然后做好水下测绘、摄像等考古记录。

　　科考过程中，这艘配备目前国际上最先进的水下考古设备、总造价8000多万元的考古船除了补给和极端风浪天气外，没有在码头停靠，不仅成功完成了考古任务，也经受了对自身的考验。

　　丹东文化遗产保护部门透露，关于海洋红港区这艘沉船和它留给人们的疑问，随着更多遗物的鉴定和专家调查的深入，将会一点点揭示在人们面前。