· 源地址:辽宁日报

· 2015-11-23 00:00

收藏

　　本报讯 记者黄宝锋 王卢莎报道 初冬，江城的夜是寂静的，但在鸭绿江边通往出境口岸的大街上，丹东的经济脉搏仍在强劲地跳动——装满了生活必需品和生产资料的货车一辆接一辆排成了长龙，装车卸车，热闹异常……
　　最新资料显示，作为我国最大的对朝贸易口岸，如今，每年经丹东口岸对朝贸易额占全国对朝贸易额的七成以上。每天，从丹东开往朝鲜的边贸车辆都在二三百辆，出口的货物也是五花八门，种类繁多。
　　以大开放带动大发展，充分放大独一无二的区位优势，丹东，正在大做特做一篇发展中朝边贸的大文章。
　　沿江、沿海、沿边，是丹东市在全国城市中独有的特征。站在丹东看丹东，独具特色的“三沿”是丹东的优势；跳出辽宁看丹东，丹东的优势就是辽宁的优势。基于这样的思考，利用国家赋予边境地区的优惠政策和自身在东北地区重要轻工业城市的有利优势，积极改善对朝边贸的大通关环境，扩大同朝鲜的经济合作，大力发展对朝边境贸易，丹东将做大做强边贸经济当作全面融入国际大市场的一个绝佳机会。
　　备受世界瞩目的中朝鸭绿江界河公路大桥工程正式完工；中朝共管黄金坪经济区开发工作正式启动，重点发展服装加工产业、现代高效农业、电子信息产业、文化创意产业、商贸服务业；积极争取设立重点开发开放试验区、综合保税区……
　　经过几年的努力，丹东边贸发展迅速，对朝贸易龙头地位逐渐巩固。大量的内地商品不断通过丹