基础设施

    丹东市城市基础设施完善，对外交通方便发达，布局合理，已初步形成陆、水、空多种运输方式四通八达的立体交通体系。    铁路 丹东市境内有铁路线260公里，主要有横贯南北的沈丹干线和凤上、丹大两条支线。北京-平壤、莫斯科-平壤的国际联运列车经丹东站出入国境。丹东有通往沈阳、北京、青岛、长春、满洲里、长甸的特快、直快、普客和旅游列车。贯通东北东部地区的延（吉）-通（化）-丹（东）铁路正在规划中，建成后将形成北起佳木斯、南至丹东大东港的全长1490公里的东北东部铁路新干线。
    公路 丹东市公路网体系完整，公路总里程达3813公里，6条国家级和省级公路横贯全境，其中高级公路、次高级公路1679公里，除通往各地的公路货物运输外，丹东直达大连、营口、鞍山、桓仁、通化、北京、哈尔滨等20多个城市的长途客车，有通往朝鲜新义州的国际客运班车，此外，与东北高速公路网相连的丹（东）-本（溪）高速公路正在施工，预计2002年竣工。
    水运 丹东市面江临海，水运历史久远。丹东港是中国大陆海岸线最北部的水陆中转联运港，也是中国沿海对外开放的基本港口之一。丹东港现有浪头和大东两个港区计12个泊位，年吞吐能力220万吨，其中大东港区是中国北方天然不冻港，已建成4个万吨级泊位。目前，丹东港除国内航线外，还开通了通往日本、朝鲜、韩国、俄罗斯等30多个国家的70多个港口的海上航线，并开通了丹东-韩国仁川的定期客货班轮航线和丹东-日本直江津的定期集装箱班轮航线。
    民航 中国民航丹东站1985年4月正式通航，现已开辟了丹东-北京、丹东-成都、丹东-青岛、丹东-广州、丹东-上海、丹东-深圳、丹东-三亚、丹东-大连共8条航线。丹东民航机场可起降波音737、麦道系列等大中型客机，是东北五大机场之一。随着经济和旅游业的发展，丹东民航航线将逐步向全国各地扩展，并开辟国际航线。
    通讯 丹东市邮电通讯事业发展迅速，邮电通讯网遍布城乡。现已实现全市乡镇都通程控电话，电话装机总容量达40万门，其中市话交换机容量28.9万门，农话交换机容量11.1万门。移动通讯和无线传呼也在飞速发展，1998年全市拥有移动通讯用户50786户，平均每百人拥有2.1部；拥有无线寻呼用户186246户，平均每百人拥有7.8部。目前全市城乡电话普及率为每百人10.6部。此外，丹东邮电通讯还担负着中朝两国的国际通讯任务。